Многие владельцы пренебрегают тестированием мощных машин. Лихие гонщики обращаются в автосервисы только после поломки узлов и механизмов. Но углубленная диагностика помогает вовремя выявить критический износ, назревающие неисправности подвески, двигателей, электрооборудования машины.
Необходимость регулярного проведения углубленной диагностики
Общая компьютерная проверка состояния автомобиля входит в стандартную процедуру техобслуживания. Углубленное тестирование машины различными методами позволяет оценить состояние отдельных узлов и деталей, вовремя произвести замены или профилактику. Профилактические ремонты предупреждают аварии, помогают избежать или отодвинуть капитальный ремонт ответственных механизмов.
Опытные водители обращаются в диагностические отделения автосервиса, обнаружив при вождении один из признаков естественного износа механизмов:
1. Непонятные надписи на дисплее бортового компьютера.
2. Перебои в работе двигателя.
3. Увеличение расхода масла, горючего.
4. Нетипичные стуки подвески, люфты руля.
5. Увеличенный тормозной путь, тугие или свободные педали управления.
Правильные методики диагностики, беря за основу компьютерное тестирование автомобиля, насыщенного электроникой, дополняют их визуальным осмотром, ручным опробованием узлов, тестами на специальных испытательных стендах.
Преимущества обращения в опытный автосервис
В северных округах столицы (СВАО, САО, СЗАО) за ремонт и тестирование автомобилей берутся многочисленные кустарные автомастерские, частные мастера, универсальные станции техобслуживания. Безоговорочно доверять их квалификации опасно. Широта модельного ряда баварского автопроизводителя, количество модификаций машин в одной серии («третьей» или «пятой»), постоянное появление технических новинок - исключают возможность глубокого изучения одним специалистом всех версий.
Специализация мастеров на группе механизмов, изучение новинок, опыт работы с кроссоверами или седанами приводят к лучшим результатам. Наш специализированный автосервис располагает всем необходимым для полноценной диагностики немецких автомашин всех годов выпуска:
• Диагностическим оборудованием (компьютерным и стендовым):
• Заводскими программами тестирования;
• Опытным персоналом, повышающим квалификацию;
• Рекомендованными методиками осмотра и дефектовки узлов.
Для наших заказчиков удобны детальные телефонные консультации специалистов, доступные расценки диагностики, простая форма электронной заявки.
Тестирование и обнаружение неисправностей электрооборудования
Одной из дефицитных форм тестирования в Москве стала диагностика электрооборудования. При общем дефиците в столице грамотных автомобильных электромехаников, диагностика осложняется большим количеством цифровых шин связи, связывающих датчики контроля систем безопасности, автоматического управления климатом с электронными блоками управляющих систем.
Для поиска сбоев, зафиксированных бортовым компьютером, используются сертифицированные компьютерные программы, оборудование ISIS, ISID, ISPS, ICOM. Кроме правильных запросов к электронным блокам, исправления программных ошибок, электромеханики владеют методиками ручного тестирования (прозванивания) электросистем, поиска в жгутах электропитания порывов, пробоев изоляции, электромагнитных наводок.
Диагностика двигателя и топливной системы
Полноценная проверка работоспособности и износа двигателя включает:
1. Визуальный осмотр мотора. Выявляются течи масла из-под прокладок сальников, протечки горючего из топливного насоса, трубопроводов.
2. Замеры компрессии.
3. Компьютерную диагностику заводскими тестовыми программами. Квалификация специалиста проявляется в полноте проверки, правильной расшифровке кодов ошибок, интерпретации результатов. Отдельные программы выпущены для проверки топливных систем дизелей, форсунок, турбин.
4. Эндоскопический анализ. Выявляет износ клапанов, механические повреждения дна и стенок цилиндров, реальное состояние головки блока цилиндров.
Кроме тестирования двигателя в проверку включаются осмотр связанных узлов автомобиля: карданного вала, ремней или цепей ГРМ, полуосей, распредвалов.
Углубленная диагностика ходовой части, рулевого управления
Ходовая часть менее всего поддается компьютерной диагностике. Многочисленные детали подвески, рулевого управления, тормозной системы невозможно снабдить отдельными электронными датчиками.
Многие детали ходовой части проявляют износ и люфты только в ненагруженном состоянии. Для полноценной проверки ходовой необходимо вывесить машину на подъемнике, тщательно осмотреть все пыльники, шаровые опоры, ШРУСы, рычаги, сайлент-блоки, рулевую рейку и наконечники. Специальные стенды позволяют провести компьютерное тестирование активных стабилизаторов, пневматической подвески, углов установки колес, износ тормозных дисков.
Диагностика автоматических коробок оригинальной конструкции
Оригинальные автоматические трансмиссии оборудованы встроенными датчиками и компьютерными системами контроля, передающими данные бортовому компьютеру. Для диагностики АКПП немецкий автоконцерн выпустил специальный компьютер ISID. Результаты проверки позволяют проанализировать архивные записи об ошибках, оценить состояние узлов автоматической коробки.
Компьютер помогает определить неисправности электромагнитных клапанов, фрикционных дисков, масляных насосов, износ гидроплит и гидротрансформаторов. Попутно визуальной проверкой оцениваются протечки трансмиссионного масла из-под сальников, прокладок, состояние редукторов мостов, карданного вала.
Вовремя обратившись в наш автосервис для углубленной диагностики, вы получите полный отчет о состоянии своего автомобиля, избежите аварий, сэкономите средства на сложных ремонтах машины.
| Диагностика | |
| Диагностика электрооборудования | от 2000 руб |
| Диагностика ходовой | от 1200 руб |
| Диагностика АКПП | от 1200 руб |
| Диагностика двигателя | от 2000 руб |
