На баварских автомобилях устанавливаются коробки передач ZF и на некоторых моделях General Motors. Компания отбирает коробки передач максимально осторожно, чтобы не принести неприятную ситуацию многим ценителям немецкого качества. Поэтому зачастую в нет никаких проблем с автоматами. Но при сложных условиях эксплуатации, а также при большом пробеге может потребоваться ремонт АКПП. Лучше передать ответственность за этот процесс профессионалам.
Любые автоматические коробки в активе баварского производителя служат долго. КПП от ZF чаще всего производитель не рекомендует обслуживать. Но на деле это не всегда будет лучшим решением. Давайте рассмотрим особенности автоматов на баварцах.
Главные характеристики АКПП на нынешних генераций
Если вы стали счастливым обладателем баварского автомобиля с автоматической коробкой, стоит знать некоторые особенности узлов. Переключение передач происходит плавно, нет никаких лишних нагрузок на агрегат, все передаточные числа высчитаны до идеалов. Коробки ZF имеют несколько конструктивных особенностей, которые стоит учитывать в процессе эксплуатации:
- Никаких нагрузок. Бумажные накладки фрикционных дисков легко сгорают и обугливаются, что становится причиной очень дорогих поломок.
- Прицепы под запретом. На автоматах нельзя буксировать другие авто и тяжелые прицепы, так как это станет большой проблемой.
- Масло менять придется. Производитель не рекомендует обслуживать коробку, но после 150 000 км пробега стоит провести качественный сервис.
- Педаль в пол – не лучший выход. Лучше плавно разгоняться, не давая резких нагрузок на автомат. Это может сэкономить вам десятки тысяч рублей.
- Гидравлика засоряется. В большинстве случаев ремонт при своевременной диагностике сводится к чистке гидравлической системы.
Поломки в системе сцепления, стирание шестерен и валов, вой подшипников – это практически неизвестные для проблемы. В Москве за всю историю работы сервисного центра было только несколько ситуаций непонятных поломок с очень дорогим ремонтом. Комплексное обслуживание лучше всего заказать на 150 000 км пробега, а также на отметке в 300 000 км.
Как производится ремонт коробок ZF?
Если вы попадете на диагностику в универсальный сервис, то с большой вероятностью будете разочарованы. Ремонтировать коробки ZF крайне сложно, они имеют специфическую структуру и технику. Непосредственно ремонтными работами занимаются лишь некоторые компании. Универсальная станция чаще предлагает комплексную замену узла, которая в большинстве случаев не нужна.
Ремонтировать коробку в баварских авто можно даже в случае очень сильного износа некоторых деталей. Для хорошей диагностики нужно не только обладать достойным оборудованием на сервисе, но и иметь опыт работы с конкретной моделью коробки. Так что лучше обратиться к специалистам и получить детальное изучение возникшей неполадки. Только после этого вы сможете адекватно оценить проблемы вашего транспорта.
Признаки поломки АКПП – пора ехать на сервис
Первая и самая важная рекомендация: как только вы заподозрили поломку автомата, сразу обратитесь на станцию. Своевременная диагностика и хороший план ремонта поможет избежать больших расходов в дальнейшем. Есть несколько важных признаков, которые дают понять, что пора показать машину мастеру:
- На экране бортового компьютера возникла надпись «Неполадка АКПП» или «GETRIEBENOTPROGRAMM»;
- Коробка перешла в режим аварийной работы, действует только три первых скорости;
- Машина стала откровенно «тупить», обороты набираются медленно, передачи переключаются плохо;
- Передачи вылетают, что сопровождается подергиванием кузова, а также неприятными звуками из-под капота;
- При включении режимов D и R присутствует ощутимое подергивание автомобиля с ударом в районе коробки;
- Появился вой в зоне двигателя, который увеличивается с повышением оборотов автомобиля.
Если вы решили еще пару дней поездить с неполадкой, то стоимость ремонта значительно вырастет. Все это доказывает, что лучше сразу же заказать диагностику и узнать, какие проблемы появились в автомате. Возможно, достаточно почистить гидравлику и установить новые уплотнительные детали. После поездки с проблемами возможен значительный износ шестерен, валов, поломка корпуса коробки, что приведет к необходимости дорогостоящего восстановления.
Обращайтесь на профессиональный сервис с гарантией
Оптимальный по стоимости и качеству ремонт АКПП доступен на специализированной станции обслуживания. Мы работаем с автомобилями баварского производителя и отлично знаем конструкцию автомата ZF и других производителей. С помощью передового диагностического оборудования компания проводит детальный поиск проблемы и обнаруживает все неприятности на ранних порах.
С помощью услуг специалистов вы получите такие преимущества:
- Экономия средств. Мы стремимся предоставить максимум качества за минимальные деньги.
- Гарантия качества. На каждую работу и каждую установленную деталь есть гарантийные условия.
- Оперативность. Мы запишем вас на конкретное время, уделим внимание только вашей машине.
- Точность действий. На сервисе работают только опытные специалисты, посвятившие себя делу автомобильного ремонта.
Сколько длится и как дорого обходится ремонт коробок?
Автоматические коробки передач от ремонтируйте у специалистов. Мы гарантируем максимальную оперативность. С помощью быстрой диагностики наши сотрудники определят неполадку, быстро подыщут запчасти и установят их. Часто уже в день обращения неполадка может быть устранена.
По вопросам стоимости ремонтных работ обращайтесь к нам на диагностику. Только после осмотра КПП мастер укажет конкретную стоимость и поможет принять верное решение для восстановления. Записывайтесь на диагностику уже сегодня – позвоните нам.
| Ремонт АКПП | |
| Ремонт гидротрансформатора | от 6000 руб |
| Ремонт мехатроника | от 5500 руб |
| Ремонт АКПП | от 15000 руб |
| Замена АКПП | от 7000 руб |
| Сброс адаптаций АКПП | от 1200 руб |
