Уникальный двухместный родстер от корпорации – это легендарная модель Z4. Обычно такие авто не выдерживают на конвейере длительный срок, но данная модель прожила более 14 лет и получила три полноценных обновления. В силу сложной и уникальной техники ремонт Z4 требует только профессионального подхода и знания данного автомобиля.
Модель E85 – кабриолет с мягкой крышей и первооткрыватель класса родстер. Поколение E86 стало полноценным купе без складной крыши, увеличив техническую привлекательность машины. E89 – последняя генерация Z4, которая получила жесткую складную крышу и самые уникальные технологии под капотом.
Чем отличается родстер от главных конкурентов?
Технологически эта модель оказалась уникальной. Корпорация решила создать спорткар, который отличается не только дизайном, но и практически всеми основными узлами от других моделей компании. Есть и гоночная версия Z4 GT3 с агрегатом на 480 сил и спортивной подвеской. Гоночная модель выпущена в небольшом количестве экземпляров.
Существует несколько важных отличий родстера от главных соперников на рынке:
- Задний привод, который придает необычные ощущения при поездке. Мощные двигатели делают преимущества привода особенно заметными.
- Двигатели от 184 до 320 лошадок в регулярных версиях. Есть спортивные, а также псевдо спортивные варианты с разным уровнем мощности и комфорта.
- Трансмиссии подбирались индивидуально для каждого двигателя. Есть ряд механических КПП, 7-диапазонный робот, а также несколько типов автоматов.
- Устойчивость авто на дороге великолепная. Даже не самые мощные версии демонстрируют спортивную хватку для активной поездки.
- Очень эффективные системы впрыска и выхлопа, все готово к активной спортивной эксплуатации.
Заводские параметры автомобиля и высокую степень надежности можно сохранить только качественным обслуживанием. Без хорошего регулярного сервиса двигатели и КПП демонстрируют плохую статистику поломок. А капитальное восстановление агрегатов окажется очень дорогим удовольствием. Поэтому на диагностику и ТО стоит приезжать чаще.
Ремонтные работы для Z4 – основные поломки родстера
Спортивные автомобили имеют свой комплекс привычных поломок. Несмотря на усиленные механизмы подвески, ходовая часть регулярно требует ремонта. Жесткость системы подвески приводит к быстрому износу соприкасающихся деталей. Особенно быстро выводит из строя ходовую часть поездка по плохой дороге.
Чтобы отсрочить дорогой ремонт, стоит обращать внимание на такие узлы:
- Ходовая часть – здесь важно вовремя менять пыльники, уплотнители и демпферы, чтобы избежать поломок;
- Рулевое управление – особенно страдают наконечники, тяги и соединительные элементы эффективной системы управления;
- Тормоза – при спортивной поездке есть риск более быстрого износа колодок и дисков, важно их регулярно проверять;
- Электроника и система подачи топлива – поломки редкие, но тестировать узлы важно вовремя;
- Механизм переключения механических коробок передач – при активной поездке они нередко требуют сервиса.
Почему стоит обратиться в специализированный сервис?
Обращаясь к специалистам, вы получаете гарантию качества. На нашем сервисе в Москве ваш Z4 получит полный комплекс регулярного обслуживания, надежную диагностику и полноценный ремонт вышедших из строя узлов. Работают опытные специалисты только на специализированном качественном оборудовании. Цены для постоянных клиентов всегда демократичные.
Мы поможем с выбором комплектующих и материалов, чтобы ваше авто всегда радовало надежностью и комфортом.
Стоимость ремонта и сроки сервисных работ
Современное технологичное оборудование и опытные мастера сводят к минимуму срок ремонтных работ для родстера. Эксклюзивные авто из Баварии – это наша специализация, сотрудники знают все о важных узлах и особенностях обслуживания транспорта. Мы гарантируем быстрое выполнение поставленных задач.
Стоимость определяется на стадии диагностики. Сотрудник СТО назовет вам цену, которая не будет меняться в процессе работ. Вопросы по срокам и цене конкретной работы задавайте нам по телефону. Также запишитесь на сервис в удобное время.
Цены на ремонт Z4
